
ekoSKY 2.0
Pierwszy w Polsce
komercyjny samolot pionowego startu
Pierwszy komercyjny Polski samolot pionowego startu i lądowania (VTOL). Wykonany z materiałów kompozytowych. Napędzany niezawodnymi silnikami elektrycznymi, pozwalającymi na utrzymanie się w powietrzu do 240 min.
System Plug&Play, pionowy start i lądowanie sprawiają, że przygotowanie do lotu i jego obsługa są zaskakująco proste i wygodne.

Zachwyca wzornictwem
Dzięki nowoczesnej technologii, nie musisz nim pilotować. Wystarczy, że zaprogramujesz mu trasę w oprogramowaniu i naciśniesz START. Konfiguracja VTOL daje nam wszechstronną platformę zdolną do wykonywania misji o zróżnicowanym profilu i różnych warunkach terenowych.
-
PIONOWY START I LĄDOWANIE
Dostosowany do pracy w najtrudniejszych warunkach -
WYSOKA WYDAJNOŚĆ
Długi czas lotu do 240 min -
SIŁA I BEZPIECZEŃSTWO
Potwierdzone badaniami wytrzymałościowymi oraz EMC
Opracowany z pasją – budowany z doświadczeniem
Dbamy o bezpieczeństwo i jakość naszych maszyn, dlatego przetestowaliśmy poszczególne komponenty Bezzałogowego Statku Powietrznego w warunkach laboratoryjnych. Dzięki badaniom wytrzymałościowym możemy w praktyce sprawdzić jakie obciążenia maksymalne może przenieść nasza konstrukcja. Czy zgadza się to z obliczeniami?
Zobacz nasz film z pomiarów bagnetów głównych.
Odpowiednie ułożenie kierunków włókien, krzywe wygrzewania naszych kompozytów oraz wiele więcej parametrów, może zwiększyć wytrzymałość na obciążenia o więcej niż 200%.
Sprawdzona i niezawodna elektronika
Wykonaliśmy badania kompatybilności elektromagnetycznej naszego statku powietrznego. Sprawdziliśmy odporności systemu na zakłócenia zewnętrzne oraz emisję fal elektromagnetycznych o wysokim natężeniu na niepożądanych częstotliwościach – emisyjność samolotu mieści się w normie, nie powoduje niebezpiecznych sprzężeń i nie zakłóca urządzeń zamontowanych w samolocie. Określiliśmy również jakie anteny dają nam największy zasięg oraz zbadaliśmy najkorzystniejsze miejsce ich zamontowania.
Badania zostały wykonane wg dyrektywy RED Directive: 2014/53/EU oraz wg dyrektywy EMC Directive: 2014/30/EU.
Kontakt
-
Czas lotu
do 240 min
-
Masa (MTOM)
18 kg
-
Maksymalna masa payload
5 kg
-
Czas składania
10 min
-
Prędkość przelotowa
20 m/s (72km/h)
-
Start/Lądowanie
Pionowy start i lądowanie
-
Zasięg
30 km
Czas lotu

Wykres uwzględnia lot na wysokości 120 AGL z pokryciem poprzecznym oraz wzdłużnym 70% w optymalnych warunkach atmosferycznych.
GCS - ground control station
-
-
Mission Planner
Open source'owa
Dostępna dla wszystkich aplikacja pozwalająca na wykorzystanie pełni możliwości naszych dronów. Ze względu na ogrom funkcji dedykowana dla zaawansowanych pilotów.
-
-
QGround control station
Dla przyzwyczajonych do PX4
Dla osób, latających wcześniej na firmware PX4. Aplikacja dostępna na system windows, iOS oraz android.
Gdy podstawowa funkcjonalność to za mało.
-
Mobile Charging Station
Mobilna ładowarka do akumulatorów. Umożliwia jednocześnie ładowanie 2 akumulatorów. Całość znajduje się w wodoszczelnej walizce, która ułatwia transport.
-
DROTAG
DROTAG.x to zaktualizowana wersja wcześniejszego DROTAG, która jest małą płytką umożliwiająca Twojemu aparatowi wyzwalanie i obrazowanie georeferencji (szerokość, długość, wysokość, kierunek) w powietrzu!
-
RFD Access Point
RFD Access Point to bezprzewodowy moduł łączności pomiędzy dronem a Ground Control Station. Łączność odbywa się za pośrednictwem Wi-Fi.
-
Zastosowania
ZASTANAWIASZ SIĘ GDZIE MOŻESZ WYKORZYSTYWAĆ TEGO TYPU DRONY?
Zobacz do czego specjaliści BZB UAS wykorzystywali drony typu Koliber.
-
LEŚNICTWO
-
OIL & GAS
-
ROLNICTWO
-
POwERLINE INSPECTION
-
INSPEKCJE KOLEJOWE
