Pierwsze takie badania w Polsce
Razem z Politechniką Wrocławską w ramach projektu współfinansowanego z Narodowe Centrum Badań i Rozwoju wykonaliśmy badania kompatybilności elektromagnetycznej naszego samolotu bezzałogowego ekoSKY.
Z dumą możemy napisać że system przeszedł badania pomyślnie.
Odporność na zakłócenia zewnętrzne
Pierwszym etapem były badania odporności systemu na zakłócenia zewnętrzne. Układ został umieszczony w specjalistycznej komorze bezodbiciowej. Przymocowany do stanowiska pomiarowego imitował rzeczywistą pracę. System badano w kilku fazach pracy:
- włączony system – faza standby,
- lot pionowy – faza startu/ lądowania,
- lot poziomy – faza przelotowa.
Emisyjność BSP
Podczas badań stwierdzono również, że system nie emituje fal elektromagnetycznych o wysokim natężeniu na niepożądanych częstotliwościach – emisyjność samolotu bezzałogowego mieści się w normie, nie powoduje niebezpiecznych sprzężeń i nie zakłóca urządzeń zamontowanych w samolocie bezzałogowym.
Ostatnim etapem badań było zbadanie modułu radiowego. Określono jakie anteny dają nam największy zasięg oraz zbadano najkorzystniejsze miejsce ich zamontowania.
Badania zostały wykonane zgodnie z następującymi wytycznymi:
badań modułu telemetrycznego wg. dyrektywy RED Directive: 2014/53/EU, zgodnie z:
- ETSI EN 300 220 – Short Range Devices (SRD) for subGHz,
badań systemu bezzałogowego wg. dyrektywy EMC Directive: 2014/30/EU, zgodnie z:
- EN 301 489-1 V2.2.0,
- EN 301 489-3 V2.1.1 (2017-03),
- EN 301 489-17 V3.2.0 (2017-03).
